Vereador Anderson Etter contesta laudo e defende navegabilidade do barco Peixe Dourado

Foto: Chico Junior

O vereador Anderson Etter apresentou um contraponto à reportagem publicada pela Start Comunicação (https://encurtador.com.br/XZWs), em 14 de agosto sobre as condições de navegabilidade do catamarã Peixe Dourado no Rio dos Sinos.

A reportagem anterior apresentou informações de um laudo da Secretaria Municipal do Meio Ambiente que aponta limitações relacionadas às características da embarcação e às condições da hidrovia, recomendando levantamentos hidrográficos e verificações específicas antes da operação regular.

Em sua manifestação, Etter contesta essa avaliação e afirma que o Peixe Dourado está homologado pela Marinha do Brasil, possui Certificado de Segurança da Navegação (CSN) e laudos de vistoria técnica vigentes, emitidos por engenheiros navais habilitados.

Segundo o vereador, o trecho do Rio dos Sinos entre a ponte da BR-116 e a Base Ecológica do Rio Velho, previsto no projeto original para atividades de educação socioambiental e turismo, apresenta condições de navegabilidade.

Vereador cita condições do rio e características do barco

Etter também argumenta que alterações no nível e no calado do rio provocadas por eventos climáticos são situações comuns em hidrovias e podem ser consideradas no planejamento das operações. Na avaliação do vereador, atividades como os passeios previstos pelo projeto devem ser suspensas em situações de chuva forte, ventos intensos ou outros eventos extremos, seguindo as orientações da Defesa Civil.

Outro ponto destacado é a estrutura do Peixe Dourado. Por ser um catamarã com dois motores, a embarcação teria maior capacidade de manobra, inclusive com possibilidade de realizar giro de 360 graus sobre o próprio eixo. Para Etter, essas características proporcionam maior controle durante a navegação e devem ser consideradas na avaliação da segurança da embarcação.

Contraponto ao laudo

O vereador afirma que os apontamentos apresentados no laudo não significam que o Peixe Dourado seja inviável para navegação. Para ele, é necessário diferenciar eventuais limitações provocadas pelas condições momentâneas do rio de uma restrição permanente à operação da embarcação.

Da redação do do www.startcomunicacaosl.com.br /Bado Jacoby