Leite já descumpre promessa de campanha e admite possibilidade de cobrança de pedágio na ERS-118
O governador Eduardo Leite admitiu nesta quarta-feira (8) que há chance de cobrança de pedágio de motoristas que trafegam pela ERS-118. Leite ressaltou que não serão instaladas praças de pedágio na rodovia, mas explicou que o governo reabriu os estudos sobre a concessão de estradas da Região Metropolitana e que uma das alternativas avaliadas é o sistema free flow. Nesse modelo, não há cancelas na via e a tarifa é cobrada pela leitura da placa ou de uma tag eletrônica, com pagamento proporcional à quantidade de quilômetros rodados.
Em entrevista coletiva concedida antes de participar da reunião-almoço Tá na Mesa, promovida pela Federasul, o governador afirmou que os novos estudos definirão o caminho que dará "sustentabilidade econômica" à concessão, a fim de viabilizar os investimentos necessários nas estradas.
"Esses estudos vão apontar alternativas. Patrocínio do governo, possibilidade de cobrança através do free flow, por exemplo. Tudo vai passar por uma grande discussão", afirmou Leite.
Na sequência, Leite ponderou que o principal argumento contrário à cobrança de pedágio nas rodovias seria a repercussão econômica negativa em cidades com problemas de desenvolvimento, como Viamão e Alvorada, e disse que a cobrança pela distância percorrida pode mitigar esse impacto.
"Eventualmente o free flow pode ser um caminho em que a gente distribui os custos, de forma a não punir localidades, e que faz a cobrança pelo uso da rodovia em trechos curtos proporcionalmente. Mas isso não é decisão tomada. O que estamos fazendo é reabrir os estudos para o bloco 1 (de concessão). A decisão que tem é de não haver praça de pedágio, mas outro modelo, outra forma, outro caminho possível vamos discutir sempre com a comunidade", disse o governador.
A cobrança de pedágio na rodovia estava prevista no modelo de concessão desenhado pelo governo no ano passado, o que provocou forte reação de prefeitos e associações empresariais. Diante disso, o Piratini recuou e decidiu estudar um novo formato da concessão para o bloco da Região Metropolitana.
Durante a campanha eleitoral de 2022, também em evento na Federasul, Leite assinou um documento em que se comprometeu a não pedagiar a rodovia, assim como seu adversário no segundo turno, Onyx Lorenzoni (PL).
No entendimento do Movimento RS-118 sem pedágio, que reúne representantes de cidades da Região Metropolitana, o governador descumprirá a promessa caso decida implementar a cobrança na rodovia, mesmo que pelo sistema free flow.
"O free flow nada mais é do que um sistema de pedágio que substitui a cancela física por um pórtico que identifica o carro e faz a cobrança. Continua sendo injusto em regiões urbanas e para pequenos trajetos. A ERS-118 é completamente urbanizada, com tráfego diário. Seria um descumprimento da promessa", disse à coluna o empresário Darcy Zottis, coordenador do movimento.
A informação de que o governo havia reaberto os estudos e considerava a implementação da cobrança na ERS-118 foi adiantada na semana passada pelo colunista de GZH Jocimar Farina.
Fonte: GZH
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